Saint-Leu, Renaudie, Grandcoing, Cité Allende | Gare en centre-ville : réunir le nord et le sud de la ville | Commune de Villetaneuse

En plein cœur de Villetaneuse, dans le prolongement de l’hôtel de ville et surplombant le voie ferrée, la future gare « Villetaneuse-Université » doit être créée à l’horizon 2014-2015.



Le bâtiment pour les voyageurs sera situé au-dessus des voies qui permettra d’y accéder. La création de la Tangentielle Nord prévoit de doubler les voies ferrées existantes destinées jusqu’à lors au fret pour permettre aux trains de voyageurs de circuler. Aux heures de pointe, il en passera au moins un toutes les cinq minutes.

Une correspondance avec la ligne de tramway RATP « Tram’Y » va de plus permettre de relier Saint-Denis Porte de Paris en quelques minutes.

Véritable lien entre le nord et le sud de la ville, cette gare sera accessible par un un cheminement piétonnier. Elle rapprochera du centre ville l’ensemble des habitants du sud de la ville, de la cité Allende, les étudiants de l’université de Paris 13, les salariés de la zone d’activité, les habitants de Saint-leu et du sud de la ville.

La passerelle piétonne
La future gare doit comprendre une passerelle pour permettre le franchissement des voies ferrées. Le projet d’aménagement de ce nouveau pôle local de transport en commun prévoit dune redéfinition des abords de la gare avec notamment une place côté mairie.


150 mètres de long sur 7 de large. Élégante, en bois et métal, elle sera enveloppée, en son centre d’une maille métallique, pour que l’on ne puisse rien jeter sur les voies, en dessous. «C’est une sorte de feuille à ciel ouvert, fermée en son centre et qui s’ouvre à ses extrémités», expliquent ses concepteurs. La passerelle sera symétrique : quatre volées d’escaliers au nord comme au sud, en pente douce, grâce à des marches dont la hauteur est confortable. Ces escaliers seront doublés d’une rampe, plus raide, elle, mais qui permettra aux personnes ayant une poussette ou un caddie d’avoir une alternative aux ascenseurs prévus pour les personnes à mobilité réduite. Cette passerelle va permettre de relier le nord de Villetaneuse à son sud. Tous ceux qui souhaiteront se promener plus facilement dans la ville pourront l’emprunter. Pas besoin de prendre le train pour utiliser la passerelle !



Financeurs :
Ce projet est financé par le STIF, la SNCF et l'EPA Plaine de France dans le cadre de la rénovation du quartier Allende - Université.

Les travaux autour du pôle gare :
• Agrandissement du gymnase - ouverture au public le 2e semestre 2011.
• Clôture du campus.
• 50 logements construits de Foncière Logement (1% patronal) - livraison en 2011.
• Travaux du Tram’Y (EPA) commencent avenue de la Division Leclerc et rue de l’Université - à partir de novembre 2010.
• Réalisation de la passerelle (EPA) de part et d’autre du passage à niveau – à partir de décembre 2010.
• Travaux de la Tangentielle (RFF) rue Etienne Fajon, le long des voies ferrées – à partir du début de l’année 2011.

Vie quotidienne pendant les travaux :
La circulation est fermée aux véhicules sur la rue de l’Université, entre le carrefour, l’avenue JB Clément et la piscine de décembre 2010 à janvier 2012. Les cheminements piétons sont réorganisés (voir plan) et la piscine reste accessible pendant toute la durée du chantier Une attention particulière est portée à l’éclairage de ces chemins provisoires. La traversée de l’Université vers les arrêts de bus est maintenue.
Cheminement piéton pendant les travaux
• Entre la rue de l’université et la rue du 19 mars 1962. (deux chemins pour accéder au passage à  niveau et à la piscine)
• Accès à la piscine.

Les grandes étapes des travaux :
 Passerelle piétonne de 2010 à 2011.
Tout au long du tramway :
• Travaux sur les réseaux, défrichage et abattage de certains arbres de novembre 2010 à mars 2011.
• Aménagements, plantations de nouveaux arbres et arbustes, engazonnement de 2012 à 2014.
• Stations de tramway en 2011.
Passage souterrain pour les voitures en 2013.
Future gare Villetaneuse-Université de 2012 à 2014 :
• Aménagement des parvis de la gare - côté piscine et côté Aldi.
• Construction du bâtiment voyageur - sur pilotis, au-dessus des voies ferrées.
Place François Mitterrand en 2013
Aménagement définitif.